Comment se former pour devenir pilote de la MAF ?
La MAF propose une solution pour se former, à son rythme et selon le standard défini pour ses pilotes, dans le centre de formation partenaire MATC (Mission Aviation Training Center)
L'école de formation MATC
Le centre MATC se trouve sur l’aéroport de TEUGE aux Pays Bas.
Les instructeurs sont d’anciens pilotes de la MAF, expérimentés, qui ont travaillé dans plusieurs pays du monde.
L’école est agréée par l’EASA pour les formations PPL – NR – IL – CPL
La formation, qui est payante, est faite par modules, organisés dans le temps en fonction des contraintes du candidat.
L’évaluation est permanente tout au long de la formation.
Pour tout renseignement contacter directement MATC.
Les 7 étapes pour devenir pilote de la MAF
ETAPE 1 : Evaluation
- J’envoie ma candidature à MAF France
- J’ai un entretien avec un représentant de MAF France pour évaluer l’adéquation de ma candidature avec les critères de sélection de la MAF.
- Si la candidature est validée, je vais à l’école de formation MATC pour y subir une évaluation:
J’ai déjà la licence PPL :
- Je fais quelques heures de vol en VFR avec un instructeur
- Je passe un test dans un cabinet spécialisé en aéronautique.
- La Direction de l’école réalise avec moi le debriefing de mon évaluation et valide ou non mon intégration comme futur pilote de la MAF.
Je ne suis pas pilote:
- Je fais quelques heures de vol avec un instructeur
- Je passe un test dans un cabinet spécialisé en aéronautique.
- La Direction de l’école réalise avec moi le debriefing de mon évaluation et valide ou non la poursuite de ma formation.
ETAPE 2 : Formation au PPL
J’ai la possibilité de préparer le PPL à MATC. Cette étape a une durée d’à peu près deux mois:
- La préparation du PPL à MATC dure 60 heures.
- A l’issue de l’obtention du PPL, le Directeur de l’école fait mon évaluation et valide ou non mon intégration comme futur pilote de la MAF.
ETAPE 3 : Mise en situation suite au PPL
Cette étape dure approximativement une année:
- Je rentre chez moi et je réalise, en liaison avec mon instructeur de MATC, des vols à partir d’un programme de mise en situations déterminées avec l’école (40 heures)
- Je passe les examens médicaux EASA.
- Je participe à 3 « Fligh camps » dans un pays d’Europe : Entraînements intensifs sur 3 jours et expérience de vie en collectivité en camping
ETAPE 4 : Formation à l'IFR
Cette étape dure de 2 à 3 mois:
- La préparation de l’IFR à MATC nécessite 50 heures de vol
- J’apprends à naviguer aux instruments et de nuit.
A la fin de cette étape, si ce n’est pas déjà fait, je suis une formation biblique de 3 à 6 mois.
ETAPE 5 : Mise en situation suite à l'IFR
Cette étape dure quelques mois :
- Je rentre chez moi et je réalise, en liaison avec mon instructeur de MATC, des vols à partir d’un programme de mise en situations déterminées avec l’école (35 heures).
ETAPE 6 : Formation au CPL
Cette étape se déroule sous forme d’un stage de 3 semaines à MATC:
- La préparation du CPL se fait en 20 heures sur Piper Arrow.
ETAPE 7 : Adaptation à d'autres types d'appareils et expérience
Cette étape permet de réaliser des vols de perfectionnement sur Cessna 206 et appareils plus lourds.
Le processus de formation est alors terminé. Pour être envoyé sur l’une des bases de la MAF dans le monde, il me faudra acquérir de l’expérience : 500 heures de vols au minimum. De plus j’aurai également à rechercher un soutien financier nécessaire à l’exercice de ma mission.