Merci de nous avoir fait part de vos centres d’intérêt. Nous sommes ravis de vous en dire plus sur la manière dont MAF soutient la maintenance de nos aéronefs au cours de l’année à venir. Pour commencer, vous trouverez ci-dessous une présentation de nos activités dans ce domaine.
Mareeba, une ville située sur le plateau d’Atherton, dans l’extrême nord du Queensland, passe inaperçue à bien des égards, mais le hangar de la MAF qui s’y trouve est stratégiquement positionné pour desservir plusieurs programmes nationaux de la MAF.
In the Australian countryside, surrounded by farmland, is a hangar that feels a long way from the activity of MAF programs in Arnhem Land, Timor-Leste and Papua New Guinea.
But the maintenance hub at Mareeba plays an important role in keeping MAF planes flying and sending skilled engineers to support our mission to bring hope, help and healing to isolated communities.
“If you can use human resources well and have an engineering station in a place like Mareeba,” said Phil Sproul, Director of Technical Operations, “You can send people out on a tour of duty for a week or two weeks to help out, and then bring them back. And that is the most efficient way to utilise people.”
Ed Hawthorn, the interim Head of Maintenance in Mareeba, also sees people as one of the key aspects of the facility.
« Les deux principales missions du site de Mareeba sont le soutien logistique aux autres programmes, non seulement ici mais aussi dans le monde entier si nécessaire, et la maintenance des aéronefs ou la préparation des avions que nous avons achetés pour d’autres programmes comme la Papouasie-Nouvelle-Guinée, la Terre d’Arnhem ou le Timor-Leste », a-t-il déclaré.
« Au Timor-Leste, par exemple, nous avons deux avions, mais nous n’avons pas encore de personnel d’ingénierie sur place. Cependant, nous disposons d’un hangar, d’outillage, de pièces de rechange et de données validées, ce qui nous permet de faire venir des ingénieurs de Mareeba en cas de besoin. »
Phil Sproul décrit Mareeba comme un centre de connaissances dont les services peuvent répondre aux besoins en ressources d’ingénierie sur le terrain.
« On y trouve une grande expertise, et les ingénieurs peuvent collaborer efficacement », a-t-il affirmé. « Compte tenu de la rareté des ressources d’ingénierie dans la région Asie-Pacifique et dans le monde, nous souhaitons effectuer davantage de maintenance spécialisée avec l’équipe de Mareeba, puis sur le terrain, nous contenter de la maintenance en ligne nécessaire pour maintenir les avions en vol. »
Faith Blanch, originaire du Royaume-Uni, est responsable administrative du service ingénierie du hangar de Mareeba.
« 2023 a été une année productive pour nous », a-t-elle déclaré. « Nous avons accueilli des avions en provenance de la Terre d’Arnhem, de Papouasie-Nouvelle-Guinée, du Timor-Leste et du Centre de formation des Forces armées malaisiennes (MAF) de Mareeba. Des ingénieurs d’autres programmes internationaux ont également rejoint notre équipe pour partager leur expérience et leur expertise.»
En 2023, 15 ingénieurs ont réalisé 38 interventions de maintenance sur 17 aéronefs différents, provenant de la Terre d’Arnhem, de Papouasie-Nouvelle-Guinée, de Papouasie et du Centre de formation des MAF de Mareeba. Leur travail a été appuyé par six personnes travaillant au hangar, notamment dans les domaines du magasinage, de la tôlerie spécialisée, de la documentation technique et de la peinture.
Une importante équipe d’ingénieurs et de personnel de soutien a travaillé sur le S2-AKC du Bangladesh en 2023 afin qu’il soit réimmatriculé P2-WET. De gauche à droite, au fond : Ben Cousley, Philemon Buchs, Jason Job, Mark Beckwith. De gauche à droite, au premier plan : Ed Hawthorn, Glenn Cousley, John Hermanus, Ben Sibthorpe, Tim Hawthorn, David Walmsley.
Parmi les projets d’envergure, on peut citer l’aménagement d’un hydravion bangladais destiné à un futur programme de la MAF et la remise en peinture complète du PK-MAD, un avion américain de la MAF participant au programme Papouasie.
« Le PK-MAD a sans doute été l’événement phare de l’année », a déclaré Faith. « C’était un projet ambitieux, qui a mobilisé tous les membres de la MAF, des ingénieurs et pilotes aux peintres externes, pour le mener à bien. »
La remise en peinture du PK-MAD – le Cessna C208 Grand Caravan de MAF US – a constitué un important projet de maintenance réalisé par l’équipe de Mareeba en 2023.
Chaque année, d’importantes quantités de ressources techniques, de fournitures et de données transitent par le site de Mareeba, mais la mission principale de MAF demeure au cœur de ses opérations.
Philemon Buchs et Jason Job installent un moteur remis à neuf sur le P2-WET.
« Mareeba est un point stratégique pour l’ensemble de la mission », a déclaré Phil. « Le travail accompli ici change radicalement la vie des populations des villages, villes et îles isolés du Timor-Leste et de Papouasie-Nouvelle-Guinée. »